一昨年 新潟ソーシャルメディアクラブ（NSMC）が行った
新潟市事業仕分けのUSTRAMEの配信
私も参加させてもらいました。
配信しながら話を聞いてたこと
それは、新潟市を走るバスの赤字問題
ずっと頭に残ってます。
「みなとぴあ」より見た朱鷺メッセ
JR東京より新潟のほうが運賃は高い
平均所得は東京より新潟が低い
当然の結果だと
yahooの路線情報で調べてみると
渋谷から池袋まで約８．２Kmあるのですが運賃は１６０円
品川から蒲田まで約７．６Kmで１６０円
新潟は、新潟駅から隣の白山駅 ３．１Kmで１８０円
距離換算すると倍以上だ
当然といえば当然
乗る人が東京に比べて少ないからだ
人口密度もウィキペディアで調べてみた
豊島区 22,330人/km²
中野区 20,310人/km²
荒川区 20,230人/km²
文京区 18,800人/km²
目黒区 18,630人/km²
墨田区 18,330人/km²
新宿区 18,160人/km²
台東区 18,130人/km²
板橋区 16,770人/km²
品川区 16,350人/km²
北区 16,300人/km²
杉並区 16,270人/km²
世田谷区 15,370人/km²
練馬区 14,940人/km²
渋谷区 14,040人/km²
江戸川区 13,540人/km²
中央区 13,140人/km²
足立区 12,910人/km²
葛飾区 12,670人/km²
江東区 11,910人/km²
大田区 11,610人/km²
港区 10,500人/km²
千代田区 4,360人/km²
※千代田区に皇居があります
新潟市 1,120人/km²
新潟市の人口密度の高そうな
中央区でも4,880人/km²
小笠原などを含めて考えて
東京都だと 6,070人/km²
新潟市中央区でも東京都以下である
そんなまちで果たして公共交通
アイデアだけで黒字化できるのだろうか？
公共交通黒字化するには
まちづくりから考え直す必要があると思う
新潟市の人口８０万人
人口密度１万人/km²くらいに上げるような
まちづくりしてみたらどうなるだろうか？
２万人/km²まで上げると
東京２３区でもベスト３位になる
どこの地方都市も人口密度を
上げる場所を作れば運営は楽になるのでは？
ちなみに私が住む
新潟市西蒲区 335人/km²でした。
角田山山頂付近から見た越前浜
まずは皆さんに知ってもらうこと
数字を羅列してみました。
